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MYCD-08船舶电动控制仪表实训装置

船舶自动化控制仪表实训装置-概述:      
船舶自动化控制仪表实训装置是针对自动化、轮机自动化专业的实训教学特点,使用经典PID控制算法实现对过程控制中的液位、压力及流量等几大热工参数闭环、连续的控制。该设备能满足轮机自动化、检测及变换技术、过程控制、以及《自动控制理论》等课程的实训教学。通过该实训装置的使用和学习,学生能够认识和使用电动检测仪表、调节器,掌握过程控制中P、I、D参数的调节规律以及整定方法。
二、船舶自动化控制仪表实训装置-组成
 船舶自动化仪表综合实验构建的仪表实验台:台内放置电动差压变送器实验模块、气动PID控制器模块 温度传感器实验模块、温度调节器实验模块、显示仪表实验模块;台上提供电源(220VAC,24VDC)、气源(0.14MPa)、电压表(0~30VDC)、电流表(0~30mA);配相应的指示灯和插座。台面设置供电开关需带漏电保护。
冷却水温度自动控制系统:含低温系统和高温系统,并可连接或单独使用。
三、技术指标:
1) 仪表实验台
   钢质、台面不小于1500×700mm,后侧置高于台面300mm左右的斜面,便于布置各种辅助仪表等设备,包括0~0.1MPa压力表,4~20mA电流表,0.7MPa的气源压力表,24VDC100W模块。台内置模块的抽屉,方便替换和放置。4个脚安装带制动的万向滑轮,便于实验台移动。
供电需要配一个带漏电保护的断路器,配三眼220V插座2个,电源指示灯1个,气源需要另配一个带气瓶的小空压机,供气压力在0.6MPa以上,输出压力可调。
每个实验台配所需工具一套和万用表。
2)电动差压变送器实验模块
(1)配电容式电动差压变送器(检测量程0.3MPa)1个,带不锈钢三阀组,另配带压力表的减压阀2个,其压力可调范围为0.3MPa,自带的压力显示表精度在1级以上,结构如图所示。
(2)管路及快速接头提供成套,现场动手安装。配套数为实际使用的2倍。
(3)输出信号线提供,现场接到电流表引出台面电流表的接线柱上。
3)温度传感器实验模块
(1)配温度传感器实验模块,自带加热器(加热器功率小于500W)、温度显示、温度控制、热敏电阻、船用结构形式的PT100和热电偶,模块结构如图所示。
(2)提供实验接线,现场接到传感器实验模块对应位置上,配套的接线数为实际使用的2倍以上。
4)温度调节器模块
(1)配温度调节器模块,自带加热器、温度显示、温度控制、船用PT100和热电偶。调节器外形面板为96×96,输出两种信号,一种为开关量输出,有两个,一个为加热触点信号给加热器,加热器功率小于500W,一个是风扇冷却,带24V小轴流风扇;另一种是4~20mA模拟量信号,用于给加热温控阀,温控阀的开度有相关的显示输出,大致结构如图所示。
(2)提供实验接线,现场接到传感器实验模块对应位置上,供应的配套接线数为实际使用的2倍以上。
5)显示仪表实验模块
(1)温度和压力显示仪表各1个,配温度可受(0~100℃)控的热源,配减压阀以提供气压源(0~0.6MPa),另配自带压力传感器的智能显示仪表1个。
(3)提供实验接线,现场接到传感器实验模块对应位置上,配套的接线数为实际使用的2倍以上。
6)冷却水温度自动控制系统
   由低温冷却水和高温冷却水两个系统组成,两个系统单独做成一个可移动的模块单元中,两个系统可以连接在一起构成一套完整的船舶冷却水温度控制系统,也可以拆开连接,单独接入冷却水实现温度控制,系统结构如图所示。其中冷却器建议使用主流的板式冷却器。
(1)底座:2.5mm厚钢质立板3000×2500mm,下部带200mm高4个支脚,每个支脚带能承重的钢质带制动的万向轮。
(6)操作面板与实船接近,所有的操作和信号除本系统使用外,并需要向信号采集装置(或PLC)提供。(操作面板采用12寸触摸屏,主界面模拟Alfa Laval操作面板.
7)、输入电压:单相三线~220V±10%  50Hz
8)、工作环境:环境温度范围为-5℃~+40℃  相对湿度<85%(25℃)
9)、整机功耗:<1.5kVA
四、自动化仪表实验主要功能
1) 差压变送器的气源、电源、压力表、电流表、差压检测管路和相关阀件配套完整,可以进行气路和电路的连接操作,可以进行三通阀组的操作,可以进行零点、量程的调节和迁移的操作,可以设置漏气、堵气、电缆开路或短路等故障设置。
2) 温度传感器均为带外壳封装,适宜船舶管系中安装,通过加热源定温加热,温度传感器输出变化信号给温度信号调理单元,并转换为4~20mA信号输出,信号调理单元和加热温度自动控制单元可以做在一起,有相关的教学仪器供选择。传感器回路断线、短路以及绝缘故障可以模拟设置。
3) 调节器模块需要前述的差压变送器、温度传感器做为信号检测,可以按照控制要求进行输入信号、输出信号、报警信号及电源的连接,一路输出加热触点给220V的加热回路,一路输出4~20mA给温控阀。数字智能调节器自带给定设定、参数设定和相关参数显示,通过对比信号检测与设定、调节规律,观察分析调节器的输出结果,并据此可以判定调节效果和计算出调节参数。另外,可以设置传感器、加热器的故障,来分析故障原因和处理方法。
4) 显示仪表模块要能模拟传感器故障的显示,便于观察实际参数和显示值,以利于分析和判断故障,能够进行必要的显示功能选择设置。
5) 冷却水温度自动调节系统是独立成套的自动化系统,除模拟低温淡水、高温淡水温度自动调节控制外,还需要便于观察到整个系统的各环节的压力、温度、三通阀的阀门开度、手动阀门的开关状态等。温度调节能够实现自动和手动两种控制方式调节。另外需要通过设置管路堵塞、管路错通、管路漏、传感器线路开路、短路、执行阀件卡等故障,并通过观察与分析找到故障原因并排除。

友情提示:
1、设备验收:各采购单位收货时请检查船舶电动控制仪表实训装置的货品外观,核实船舶电动控制仪表实训装置的数量及配件,拒收处于受损状态的船舶电动控制仪表实训装置;
2、设备质保:茂育将为各采购单位提供船舶电动控制仪表实训装置产品说明书内的质保条件和质保期,在质保范围内提供对设备的免费维修,超出条件承诺时提供对设备的有偿维修;
3、设备退换货:各采购单位单方面原因导致的船舶电动控制仪表实训装置选型错误或船舶电动控制仪表实训装置买数量错误,造成船舶电动控制仪表实训装置的退换货要求,将不被接受;
4、设备货期:对船舶电动控制仪表实训装置的发货期为参考值,如您需要了解船舶电动控制仪表实训装置的精确货期,请与上海茂育的销售人员联系;
5、咨询电话:如各采购单位对船舶电动控制仪表实训装置有任何疑问,请致电:021-56311657 ,我们将由专业技术人员为您提供有关船舶电动控制仪表实训装置的技术咨询。


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