空气压缩机的结构组成及工作原理

空气压缩机主要是由大端盖、小端盖、曲轴、活塞、连杆和缸体组成，此外还包括活塞销、螺栓、螺母等。
一、空气压缩机的工作原理：

由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至额定值时压力开关自
动联接启动工作。
二、曲轴结构
曲轴是空气压缩机的重要运动件。它将电机输入的转矩，通过连杆、十字头转变成往复作用力而作功，即起传递扭力矩的作用，同时还承受活塞、连杆方面传来的气体压力和惯性力。
曲轴的结构形式有曲拐轴和曲柄轴两种。曲柄轴现在除微型压缩机外，很少采用。曲拐轴有整体式和组合式（作成若干部分，然后用法兰、键销装成一体）两种。
曲轴主要由主轴颈、曲臂、曲轴销和平衡铁组成。根据需要，曲轴可作成单曲拐、双曲拐和多曲拐等。曲轴可用铸造或锻压方法制造。

如图所示为锻造曲轴。在轴上钻孔构成油道。平衡铁（图中未标出在曲轴臂2下端）用于抵消部分惯性力和旋转不平衡力，在不与十字头相碰的前提下，应尽可能的增大平衡铁外径和厚度。轴颈与曲臂连接处应力高度集中，是曲轴最易断裂部位，因此用圆角圆滑过渡。圆角越大，表面粗糙度值越小，强度越高。
三、连杆的结构

连杆式空气压缩机的重要部件之一。它连接曲柄和活塞，使曲柄的旋转运动变为活塞的往复运动，将动力传给活塞。连杆由杆体、大头和小头三部分组成。连杆体有圆形环形和工字型等。小头结构有整体（压衬套）式、可调节式
及球形等。大头一般采用剖分结构，大瓦盖和连杆体用连杆螺栓连接，并装有防松装置，内衬以连杆轴瓦。
连杆螺栓受交变载荷，是压缩机的薄弱环节。
三、活塞组件

活塞组件包括活塞、活塞杆、活塞环等零件。
（1）活塞活塞在气缸中作往复运动，起压缩气体的作用，故要求活塞与气缸内壁有良好的密封性，否则会引起泄漏，使效率降低；活塞要求有足够的强度、刚度和耐磨性；活塞要求重量轻、加工性好，否则达不到工艺要求。
活塞的形状与尺寸取决于气缸。气缸形式一经确定，活塞也随之而确定。常用的活塞形式有筒形、盘形、级差式、组合式、柱塞等。
本次拆装实习是筒形活塞。图2-5所示为一筒形活塞。为减轻机器质量，用活塞销直接将连杆小头与活塞相连接，故筒形活塞除起压缩气体作用外还起十字头导向作用。
筒形活塞分为裙部和环部。空气压缩机工作时侧向力将活塞压向气缸表面，裙部就是用来承受侧向力的。装有活塞环和刮油环的部分叫环部。一般靠近压缩容积的一侧装密封环，靠曲轴箱侧的一道或两道装的是刮油环。
筒形活塞一般采用铸铁或铝制造，活塞承压面的表面粗糙度Ra值为0.4以下。
（2）活塞环活塞环是气缸镜面与活塞之间的密封零件，同时也起着油布和导热的作用。
活塞环的切口形式有：直口、斜口和搭口三种，目前常采用斜口。

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