让中职学生更了解汽车示教板性能
2021-11-15 09:57摘要：汽车电路课程教学中，要设计并制作大量多媒体课件和教具，要努力将知识具体形象化。将汽车电路化整为零，分层达标，逐步组合，形成技能。
在各种汽车专业的设置中，作为一门基础课程，汽车电路课程的教学至关重要。尤其是对于中职生，由于他们毕业生参加工作后一般会直接从事汽车维修的工作，而在汽车的故障维修中，汽车电路的维修占了80%，因而中职教学中汽车电路课程的重要性更为突出。
汽车电路的学习，包括以下几个方面：各电气元件设备的工作原理、作用及结构，电气原理图的识读、分析，电路故障的分析与检修。电本身就是看不到摸不着的，学习中只能靠大脑的想象来完成电路之间的关系。但是由于中职学生的年龄较小、电学相关知识基础薄弱，导致学生学习这门课程时，面对复杂的电路常常感到无从下手，知识难以理解，进而产生畏难情绪，并直接导致他们感到学习枯燥无味，甚至放弃这门课程的学习。那么，如何给中职生上好汽车电路课程？笔者在教学中，针对中职学生的特殊情况，不断创新，改进教法，在实践中取得了良好的教学效果。具体汽车示教板的性能及教学思路及方法如下：
一、全车电器实训台性能：
由上海茂育公司生产各种化整为零的汽车示教板，例如全车电器电路示教板采用奥迪A6全车电器实物为基础，展示灯光系统、仪表系统、点火系统、起动系统、充电系统、发动机电控系统、喇叭系统、电动车窗系统、电动门锁系统、雨刮系统、音响等各系统的组成结构和工作过程。对汽车全车电器系统的理论和维修实训的教学需要。通过电路电器实训台的演示，可清楚了解轿车内部的电路电器结构与功能，便于学生较快地掌握轿车的电路构造和原理，提高学生对轿车电路的初步认识，使学生了解整车电路起到更直观更深入的教学目的。
1）全车电器实训台功能特点
1、真实可运行的汽车整车电器系统，充分展示汽车整车电器系统的组成结构。接通电源，操纵示教板上的各种电器开关、按钮、真实演示汽车发动机电控系统、仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的工作过程。
2、设备面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车整车电器各系统的工作原理。
3、示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测汽车整车电器各系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4、设备面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机控制单元、组合仪表、舒适系统单元等进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析、钥匙匹配等自诊断功能。
5、设备面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。
2）全车电器实训台技术参数：
1、外形尺寸：2040mm×650mm×1800mm（长×宽×高）；
2、动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz
3、工作电压：12V直流电压；
4、工作温度：-50℃～50℃；
5、蓄电池：60AH/12V
6、三相异步电动机
7、电压：AC 220V/380V
8、功率：2.2KW
9、转速：1420r/min
10、移动脚轮：100*60mm
整车电器系统讲解电气元件继电器，一般都是拿一个继电器的实物，然后告诉学生继电器的名称、符号、构造、工作原理以及在电路中起的作用，这样传统的教学方法，学生既听不明白也觉得很枯燥。于是，我们结合学生情况，自己动手制作课件，课件用动画的形式，直接反映继电器内部的工作顺序和各触点的状态，这样便可以将抽象的看不到的电以直观的方式呈现在学生眼前，再结合讲解，学生很容易理解，而且掌握熟练。
再比如电路原理分析，汽车电路一般最初给学生的印象就是庞大而且复杂，从一开始有些学生就已经有放弃学习的念头。我们要采用的方法是“化整为零+动画演示”。首先是将汽车上某部分电路单独分离出来讲解，这样庞大复杂的电路看起来就“苗条”而且简单得多，然后用动画将这部分电路的操作顺序、电流流经、电气元件各触点动作过程等展示出来，学生一看到这样的动画，在我讲解之前已经理解了一大半。经过我的详细讲解，理解更为深刻，基础好些的学生更是可以举一反三分析别的电路。
二、将汽车电路化整为零，分层达标，逐步组合，形成技能
一般在学生学习完电路原理图的分析之后，我们首先要学生先学会按照电路图接线。此做法的有益之处在于：①进一步巩固对原理图工作原理的理解；②将理论运用到实践当中：能将原理图和实际线路一一对应，为下一步故障检修打好基础。
（1）将化整为零的局部电路让学生对照电路图连接，并且通电试验。比如，汽车双音喇叭的电路，我们将此电路通过上述教学方法使学生掌握其工作原理后，给学生准备了蓄电池、继电器、双音喇叭、电线等相关电器元件，让学生根据电路图将这些电气设备连接起来，并且按下喇叭开关的时候，双音喇叭会鸣笛。此举引来了所有学生的好奇，并且都跃跃欲试。
（2）对每一个化整为零的电路进行故障检修的学习。故障检修的关键在于对电路原理的掌握熟练程度，因为只有对电路原理掌握非常熟练，才可以根据故障现象准确分析出故障可能存在的最小范围，然后用合适的检测手段准确找到故障点进行修复。而对每一个化整为零的电路进行故障检修学习，也是让学生从容易的故障到难的故障，从简单的电气故障线路分析到复杂的电气故障线路分析，循序渐进地学习故障检修的方法，并且在不同电气线路的故障维修中慢慢积累出经验，总结出规律，这样就可以使学生达到触类旁通、举一反三的学习目的。
（3）在学生学习各个局部电路的原理、接线及故障检修的过程中，学生已经积累一定的知识和经验，这时候可以将各个电路整合，进行全车电路的故障检修。此时学生对全车电路已经胸有成竹，故障检修也是稍微点拨即可完成。为了培养动手能力强的学生，此时全车电路的故障检修最好在真车上进行，因为示教板无论如何也不可能模拟还原真车电气电路之间的关系和工作情况。
有的中职学生虽然自身基础差，自控能力不强，但是他们也有很强的求知欲望，很想将汽车电路这门课程学会学好。相信只要师生共同努力，选择最优方法，一定会使学生在汽车电路课程的学习中获得最优发展。
在各种汽车专业的设置中，作为一门基础课程，汽车电路课程的教学至关重要。尤其是对于中职生，由于他们毕业生参加工作后一般会直接从事汽车维修的工作，而在汽车的故障维修中，汽车电路的维修占了80%，因而中职教学中汽车电路课程的重要性更为突出。
汽车电路的学习，包括以下几个方面：各电气元件设备的工作原理、作用及结构，电气原理图的识读、分析，电路故障的分析与检修。电本身就是看不到摸不着的，学习中只能靠大脑的想象来完成电路之间的关系。但是由于中职学生的年龄较小、电学相关知识基础薄弱，导致学生学习这门课程时，面对复杂的电路常常感到无从下手，知识难以理解，进而产生畏难情绪，并直接导致他们感到学习枯燥无味，甚至放弃这门课程的学习。那么，如何给中职生上好汽车电路课程？笔者在教学中，针对中职学生的特殊情况，不断创新，改进教法，在实践中取得了良好的教学效果。具体汽车示教板的性能及教学思路及方法如下：
一、全车电器实训台性能：
由上海茂育公司生产各种化整为零的汽车示教板，例如全车电器电路示教板采用奥迪A6全车电器实物为基础，展示灯光系统、仪表系统、点火系统、起动系统、充电系统、发动机电控系统、喇叭系统、电动车窗系统、电动门锁系统、雨刮系统、音响等各系统的组成结构和工作过程。对汽车全车电器系统的理论和维修实训的教学需要。通过电路电器实训台的演示，可清楚了解轿车内部的电路电器结构与功能，便于学生较快地掌握轿车的电路构造和原理，提高学生对轿车电路的初步认识，使学生了解整车电路起到更直观更深入的教学目的。
1）全车电器实训台功能特点
1、真实可运行的汽车整车电器系统，充分展示汽车整车电器系统的组成结构。接通电源，操纵示教板上的各种电器开关、按钮、真实演示汽车发动机电控系统、仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的工作过程。
2、设备面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车整车电器各系统的工作原理。
3、示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测汽车整车电器各系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4、设备面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机控制单元、组合仪表、舒适系统单元等进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析、钥匙匹配等自诊断功能。
5、设备面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。
2）全车电器实训台技术参数：
1、外形尺寸：2040mm×650mm×1800mm（长×宽×高）；
2、动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz
3、工作电压：12V直流电压；
4、工作温度：-50℃～50℃；
5、蓄电池：60AH/12V
6、三相异步电动机
7、电压：AC 220V/380V
8、功率：2.2KW
9、转速：1420r/min
10、移动脚轮：100*60mm
整车电器系统讲解电气元件继电器，一般都是拿一个继电器的实物，然后告诉学生继电器的名称、符号、构造、工作原理以及在电路中起的作用，这样传统的教学方法，学生既听不明白也觉得很枯燥。于是，我们结合学生情况，自己动手制作课件，课件用动画的形式，直接反映继电器内部的工作顺序和各触点的状态，这样便可以将抽象的看不到的电以直观的方式呈现在学生眼前，再结合讲解，学生很容易理解，而且掌握熟练。
再比如电路原理分析，汽车电路一般最初给学生的印象就是庞大而且复杂，从一开始有些学生就已经有放弃学习的念头。我们要采用的方法是“化整为零+动画演示”。首先是将汽车上某部分电路单独分离出来讲解，这样庞大复杂的电路看起来就“苗条”而且简单得多，然后用动画将这部分电路的操作顺序、电流流经、电气元件各触点动作过程等展示出来，学生一看到这样的动画，在我讲解之前已经理解了一大半。经过我的详细讲解，理解更为深刻，基础好些的学生更是可以举一反三分析别的电路。
二、将汽车电路化整为零，分层达标，逐步组合，形成技能
一般在学生学习完电路原理图的分析之后，我们首先要学生先学会按照电路图接线。此做法的有益之处在于：①进一步巩固对原理图工作原理的理解；②将理论运用到实践当中：能将原理图和实际线路一一对应，为下一步故障检修打好基础。
（1）将化整为零的局部电路让学生对照电路图连接，并且通电试验。比如，汽车双音喇叭的电路，我们将此电路通过上述教学方法使学生掌握其工作原理后，给学生准备了蓄电池、继电器、双音喇叭、电线等相关电器元件，让学生根据电路图将这些电气设备连接起来，并且按下喇叭开关的时候，双音喇叭会鸣笛。此举引来了所有学生的好奇，并且都跃跃欲试。
（2）对每一个化整为零的电路进行故障检修的学习。故障检修的关键在于对电路原理的掌握熟练程度，因为只有对电路原理掌握非常熟练，才可以根据故障现象准确分析出故障可能存在的最小范围，然后用合适的检测手段准确找到故障点进行修复。而对每一个化整为零的电路进行故障检修学习，也是让学生从容易的故障到难的故障，从简单的电气故障线路分析到复杂的电气故障线路分析，循序渐进地学习故障检修的方法，并且在不同电气线路的故障维修中慢慢积累出经验，总结出规律，这样就可以使学生达到触类旁通、举一反三的学习目的。
（3）在学生学习各个局部电路的原理、接线及故障检修的过程中，学生已经积累一定的知识和经验，这时候可以将各个电路整合，进行全车电路的故障检修。此时学生对全车电路已经胸有成竹，故障检修也是稍微点拨即可完成。为了培养动手能力强的学生，此时全车电路的故障检修最好在真车上进行，因为示教板无论如何也不可能模拟还原真车电气电路之间的关系和工作情况。
有的中职学生虽然自身基础差，自控能力不强，但是他们也有很强的求知欲望，很想将汽车电路这门课程学会学好。相信只要师生共同努力，选择最优方法，一定会使学生在汽车电路课程的学习中获得最优发展。
