1、常高职汽车专业教学现状分析

1.1教学目标不够明确

随着汽车产业的蓬勃发展，我国许多高职院校都开设了汽车专业，但汽车专业可以详细划分为若干个分支专业，如汽车销售、汽车检测与维修等，每个专业中涵盖的课程内容也较为广泛，由于专业特点和就业方向不同，各个专业课程的教学目标也各不相同。但很多高职院校汽车专业没有结合地区和行业人才需求，盲目跟风开设专业，教学目标过于模糊，没有突出专业特点和职业能力。

1.2重理论知识讲解，轻实践能力训练

部分高职院校虽然开设了汽车相关专业，但缺少相应的实验室和实训室，教师讲课时也以理论讲解为主，许多学生学完汽车构造课程后，可能都没有触摸到汽车的具体零部件，严重忽视了学生实习、实训等实践环节的重要性，导致学生的职业能力不足。

1.3教学模式和教学方法单一

大多数教师在授课时还沿用传统的讲授模式，一支粉笔、一块黑板、一本书、一份PPT，这种传统的方法使学生对学习缺乏热情和兴趣，不能突出学生的主体地位，不利于对学生各项能力的培养。

2、基于职业能力培养的高职汽车教学策略分析

2.1明确职业能力导向下高职汽车专业教学目标

为了保证教学的目的性与实效性，教师在授课前应当首先充分了解不同专业的人才培养目标以及社会对相关专业人才各项能力的需求，随后确定本课程在不同专业人才培养目标中的地位和作用，从而确定本课程的具体教学目标，再根据制定的教学目标进行相应的教学设计，开展具体的教学活动。

如汽车检测与维修技术专业和汽车与营销服务专业均开设了《汽车发动机构造与维修》课程，但两个专业的人才培养目标不同，对于汽车检测与维修技术专业而言，其主要培养的是具备汽车检测与维修技术能力的学生，其今后就业的岗位主要为汽车检测的相关行业，因此《汽车发动机构造与维修》课程属于专业核心课程，而对于汽车与营销服务专业而言，其主要培养的是汽车销售、服务、二手车鉴定与服务领域，《汽车发动机构造与维修》课程属于专业基础课程。教师在授课之前首先应当对该课程在两个专业的地位、作用、职业能力需求进行分析，然后进行教学设计，不能按照同一教学目标和教学方法对两个不同专业的学生进行授课。

2.2理论与实践一体化，提升学生的实践能力

汽车专业是一个理论与实践相结合的专业，学生只有通过亲身实践，才能掌握相关的专业知识和能力。因此基于职业能力培养的高职汽车教学应当改变以往理论与实践脱节、重理论、轻实践的教学思想，创新教学理念，充分认识到实践课程对于学生职业能力培养的重要意义，在教学过程中实现理论与实践一体化教学。具体应当从以下几方面开展：

2.2.1以职业能力培养为导向，整合教学资源，开展教学做一体化教学

教师改变以往以教材内容为主的教学形式，根据行业的职业能力需求，将一门课程或多门课程的教学资源进行整合，设计出以职业能力为主线的理论与实践教学相结合的教学做一体化教学模式，让学生通过一边学习、一边实践，提升学生的职业能力和实践操作能力，学生在学习完相关课程后，就具备了一项基础的职业能力。如教师在进行《汽车电气系统检修》教学时，以职业能力为导向，将课程划分为了汽车车身电路基本原件检修、汽车照明和信号系统检修等五个学习模块，每个模块下设若干个小任务，教师带领学生在一体化实训室进行学习，边讲边练，实现了理论与实践的有机融合，学生在学习完一个模块后，就具备了相应的职业能力。

2.2.2积极与企业联系，建立校外实习实训基地

学生职业能力的培养离不开真实的职业环境，尽管目前许多高职院校都在校内建立了一体化的实训室，为学生的实习和实训提供了场所，但校内的环境毕竟是演练，学生还需要到行业企业中锻炼，才能构建企业真实需要的职业能力，因此高职院校和汽车专业应当积极与相关汽车行业和企业建立合作关系，建立校外实习实训基地，让学生定期到相关汽车企业进行实习、实训和定岗实习，让学生在真实的职业环境中将理论知识与实际应用相结合，提高学生的整体实力和理论知识应用能力。例如某汽车专业在校外与汽车4s店、汽车检测站等企业建立了校企合作关系，当专业学生开设相关课程后，会安排学生到各企业顶岗实习2周，通过2周的顶岗实习，让学生了解了行业的相关工作流程及专业知识，加深了学生对专业知识的理解和掌握，提高了知识的应用能力。

2.3丰富教学模式，创新教学方法

随着科学技术的不断进步以及汽车行业的快速发展，传统的教学模式已经不能满足汽车专业的教学需求，因此教师应当紧跟时代的步伐，根据人才培养目标、教学内容和学生的学习特点等丰富和创新自己的教学模式和教学方法，通过形式多样的教学方法激发学生的学习的积极性，拓宽学生的视野，培养学生的自主学习能力、探究能力和创新能力，为日后的可持续发展奠定坚实的基础。

如为了激发学生的学习兴趣，教师采用了“以赛促学”的教学方式，教师以《汽车检测与维修》课程为依托，将学生划分为若干个小组，每次课程学习时各小组成员都会根据教师下发的任务进行自主探究和学习，完成相应的检测任务，在一个教学模块结束后，教师会开展相应的技能竞赛，如“汽车发动机系统检修”竞赛，通过竞赛不但要考察学生对汽车发动机系统存在问题的分析与处理能力，还要考察学生的检修能力、团队合作能力、安全及文明生产等职业素养，最终根据各小组的问题回答情况和发动机检修情况进行综合评比，评比结果不但要纳入期末的考核成绩，还要作为参加全国职业院校汽车检测与维修技能大赛的入选资格参考。

这种“以赛促学”的教学方式，极大的激发了学生的参与热情和积极性，各组学生利用课余时间在一体化实训室进行自主研究和学习，使学生的实践动手能力得到了极大的提升，提高了课程的教学效果。
3、实训设备的推荐及介绍

MYQ-10丰田卡罗拉发动机实训台

丰田卡罗拉发动机实训台,丰田卡罗拉发动机实训设备,丰田卡罗拉发动机实训装置是配合大中院校、部队、汽修等专业的汽车培训技能之用，该设备采用电控汽油发动机总成及运行附件的固定台架和运行检测控制面板台架两部分组成。采用电控发动机总成电控单元，燃油供给系统，水冷却系统蓄电池排气管及变速器等组成，发动机可进行起动、加速、减速等正常工况的实践操作，真实展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。通过发动机实训台的演示，可清楚了解内部的结构与功能，便于学生较快地掌握发动机的构造和原理，提高学生对发动机的初步认识，使学生了解发动机起到更直观更深入的教学目的，是各汽车学校对发动机理论和维修实训的理想的教学设备。本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。

二、丰田卡罗拉发动机实训台,丰田卡罗拉发动机实训设备,丰田卡罗拉发动机实训装置功能特点：

1、真实可运行的电控汽油发动机，充分展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程,发动机可进行起动、加速、减速等正常工况的实践操作。

2、实训台由发动机总成及运行附件的固定台架和运行检测控制面板台架两部分组成。

3、实训台面板上绘有彩色UV平板喷绘电路图，学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理；面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色系统电路图。

4、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

5、设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。

6、实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表，可实时显示发动机转速等参数变化；

7、实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

8、实训台配备有电源总开关、防护保护装置。

9、实训台底座采用钢结构焊接,正前方/两侧焊接圆形护手杆，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。

三、丰田卡罗拉发动机实训台,丰田卡罗拉发动机实训设备,丰田卡罗拉发动机实训装置技术规格：

1、工作电源：直流12V(蓄电池：60AH 12V）