直流电动机的正反转带能耗制动实验
一、实验目的:
掌握直流
电动机的能耗制动方法。
二、实验设备:
序号 |
型号 |
名称 |
数量 |
1 |
DQ09 |
直流他励电动机 |
1件 |
2 |
DQ22 |
直流数字电压、毫安、安培 |
1件 |
3 |
DQ29 |
可调电阻器、电容器 |
1件 |
4 |
DQ51 |
直流电气控制 |
1件 |
5 |
DQ39 |
继电接触控制(一) |
1件 |
6 |
DQ39-1 |
继电接触控制(二) |
1件 |
三、实验方法:

图1:直流电动机正反转带能耗控制线路
启动控制屏调节三相调压输出使三相整流输出
直流电压为220V,按下“停止”按钮,按图7-30接线,交流220V接至控制屏的固定输出端U
1和N
1。图中KM
1、KM
2、KM
2、R
2用DQ39挂件,SA、KI
1、KI
2、KA
R、KA
L、KA用DQ51挂件,KM
4、KM
5用DQ39-1挂件,R
1用DQ29上的两只90Ω串联共180Ω,R
2用DQ39上的一只10Ω电阻,直流电流表用控制屏上的,电机用DQ09。按图7-30检查线路是否接好。
电路分析:
电动机起动时电路工作情况与实验三相同,停车时采用能耗制动,且利用电压继电器KA
R或KA
L控制,它们的线圈在工作时与电动机电枢并联,它反映电动机电枢电压,即转速的变化,所以说它是用转速原则来控制的。电路的动作过程如下:
1、把主令开关SA打在“0”位置,按下控制屏的启动按钮,继电器“KM
1”通电常开触头闭合,为电机起动做准备,欠电流继电器的常开触头闭合,继电器“KA”通电并自锁。
2、把主令开关SA打在右边“1”位置,接触器KM
2通电,电动机电枢串电阻正转起动;正向制动继电器KA
R线圈通电吸合并自锁,为制动接触器KM
4通电作好准备,同时常闭触头断开,与反转接触器KM
2联锁。
3、把主令开关SA打在右边“2”位置,接触器KM
5就通电,切除电枢所串的电阻全压运行。
4、当停车制动时,将主令开关SA手柄由正转位置扳到零位,这时KM
2线圈断电,切断电枢直流电源,此时电动机因惯性,仍以较高速度旋转,电枢两端仍有一定电压,并联在电枢两端的KA
R经自锁触点仍保持通电,使KM
4通电,将电阻R
2并接在电枢两端,故转速急剧下降。随着制动过程的进行,其电枢电势也随着转速的下降到一定程度时,就使KA
R释放,KM
4断电,电动机能耗制动结束,电路恢复到原始状态,以准备重新起动。
5、电动机的反转与正转类似,只是主令开关SA在“0”位置时往左边转动打在左边的“1”、“2”位置,其停车的制动过程与上述过程相似,不同的只是利用继电器KA
L来控制而已。
6、当用主令开关手柄从正转扳到反转时,电路本身能保证先进行能耗制动,后改变转向。这时利用继电器KA
R在制动结束以前一直处于吸合状态,从而断开了反转接触器KM
2线圈的回路,故即使主令开关处于反转第“1”档,也不能接通反转接触器。当主令开关从反转瞬时扳到正转时,情况类似。
四、讨论题:
1、直流电动机电气制动有哪三种方法?
2、试画出反接制动的控制电路图。