发动机解剖模型,发动机实物解剖模型,汽车发动机实物解剖模型
2022-04-11 09:58
该设备采用 翻新 东风康明斯ISDe210电控发动机总成进行剖面处理，各部件齐全，剖面位置合理，能全面展示发动机内外部结构和部件的运动情况，适用于发动机原理和机械机构的教学。
二、发动机解剖模型,发动机实物解剖模型,汽车发动机实物解剖模型功能特点
1.采用原厂发动机实物总成进行机构切剖，充分展示发动机机构部分的内外结构。
2.对发动机各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。
3.由可调转速的单相齿轮减速电机带动发动机曲轴做低速运转，真实演示发动机内部机械部件的运动过程。
4.移动台架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
5.解剖部位：
缸体（活塞与曲轴运行外可观察）；
气门室盖（凸轮轴运行外可观察）；
气缸盖（进排气门运行外可观察）；
进排气歧管与滤清器；
发电机与水泵；
正时机构（正时机构运行外可观察）；
三、发动机解剖模型,发动机实物解剖模型,汽车发动机实物解剖模型技术规格
外形尺寸：800×600×1200mm(长×宽×高)
动力电源：220V±10% 50Hz
单相齿轮减速电机：
额定电压：AC 220V 50Hz
额定功率：250W
额定转速：0-15转/分
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
移动脚轮：100*50mm
四、基本配置(每台)
| 序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 解剖发动机总成 | 翻新 | 套 | 1 |
| 2 | 齿轮减速电机 |
380V 1500W调磁调速电机 及WOP70减速机 |
套 | 1 |
| 3 | 漏电保护开关 | 个 | 1 | |
| 4 | 移动台架(带自锁脚轮装置) | 1600×600×900mm(长×宽×高) | 台 | 1 |
