柴油发动机气门间隙的检查与调整

一、实验目的
1.熟悉气门间隙两次调整法。
2.熟悉气门间隙的检查、调整方法及步骤。
二、实训设备
1.柴油发动机试验台
2.塞尺
3.摇手柄、扳手、螺丝刀等工具（若干）
四、实训步骤
气门间隙是指气门杆的尾端与摇臂端面之间的间隙。气门间隙有冷态和热态之分。修理装配过程中的气门间隙调整是冷态调整，热态间隙调整是发动机运转，温度上升至正常工作温度后，进行间隙的调整。调整气门间隙有逐缸调整和二次调整两种方法，目前广泛采用的是二次调整法。
检查调整气门间隙时，必须使被调整的气门处于完全关闭状态，即挺柱底面落在凸轮的机圆上时，才能进行。其步骤如下：
1.将发动机摇转至第一缸活塞压缩上止点。
2.根据“双排不进”法，检查此时可调气门的间隙（如图所示），并逐个作好记录。如不正常，随即予以调整。

3.调整时，先松开锁紧螺母，用螺丝刀旋动调整螺钉，将规定厚度的厚薄规插入气门杆端部与摇臂之间。当抽动厚薄规时有阻力感，拧紧锁紧螺母，再复查一次，符合规定值即可。
四、思考题
1．结合发动机试验台如何调整气门间隙？
2．气门间隙对发动机有何影响？

柴油发动机气门间隙的检查与调整

我们的优势：