汽车电子控制空气悬架系统的位置分布组成及作用要求
2021-12-24 08:54一、汽车电子控制空气悬架系统的概述
电子控制悬架系统，是相对于传统的悬架系统而言的。它是以电子控制模块为控制核心，对汽车悬架参数，如弹簧刚度、减振器阻尼系数、倾斜刚度和车身高度等进行实时控制的悬架系统。
二、汽车电子控制空气悬架系统的位置分布及组成
汽车悬架是车身或车架与车轮或车桥之间传力连接装置的总称。
悬架常见的弹性元件主要有：钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和空气弹簧等。
1.作用
弹性元件：承受和传递垂直载荷、缓和并抑制不平路面所引起的冲击。使车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间保持弹性连接。
减振器：用于衰减振动，提高乘坐舒适性。
导向装置：用来传递除垂直力以外的各种力和力矩，并确定车轮相对于车架(或车身)的运动关系。
2.要求
汽车悬架系统应达到下述使用要求：
行驶安全性：保持车轮与路面接触，这对于保证制动和转向具有重要意义。
工作安全性：保护汽车部件，使之不受过高的负荷。
行驶舒适性：大大降低对乘员不利的负荷，避免损坏运载的精密货物。
弹性元件是悬架中的“承载”元件，它将车轮悬挂与车身连在一起。轮胎和座椅的弹性对悬架起到补充作用。
四、汽车电子控制空气悬架系统总结
随着高速公路的发展，汽车速度有了很大提高，对汽车的性能也提出了更高的要求。而传统的悬架限制了汽车性能的进一步提高。以微电脑为代表的电子技术、传感器技术的飞速发展，电子设备性能的大幅改善和可靠性的不断提高，促成了汽车电子装置的高可靠性、低成本和空间节省，使电子控制技术被广泛地应用于包括悬架在内的汽车的各个部分。通过采用电子技术实现汽车悬架的控制，既能使汽车乘坐的舒适性达到令人满意的程度，又能使汽车的操纵稳定性达到最佳状态。近年来，人们不断开发适应各种行驶工况的最优悬架控制系统，在轿车，尤其是豪华高档轿车中，相继出现了性能更加优越的各种电子控制悬架系统。
