主页 > 新闻动态 > 电梯曳引机工作原理及电梯曳引机系统的安装实训 2021-12-16

电梯曳引机工作原理及电梯曳引机系统的安装实训

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。

一、电梯曳引机的工作原理
曳引式电梯曳引驱动关系如图1所示。安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机，是曳引驱动的动力。曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置。为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引机上放置一导向轮使二者分开。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。这样，电动机转动带动曳引轮转动，驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重作相对运动。即轿厢上升，对重下降；对重上升，轿厢下降。于是，轿厢在井道中沿导轨上、下往复运行，电梯执行垂直运送任务。

二、电梯曳引机的安装步骤

1.当承重梁在机房楼板下面时，一般需要做一个比曳引机底盘大30mm左右、厚度为250～300mm的钢筋混凝土底座，底座上预埋好固定曳引机的螺栓。在混凝土底座下面，承重梁的上面应放臵减振橡胶垫，曳引机应固定在混凝土底座上。
混凝土底座与曳引机由压板和挡板固定在一起。
2.当承重梁在机房楼板上面时，可将曳引机底盘的钢底座与承重梁螺栓连接为一体，如需减振，则应制作减振装臵。具体方法是制作两块与曳引机底座大小相同、厚20mm左右的钢板，在它们中间放臵减振橡胶垫。上面的钢板与曳引机用螺栓连接，下面的钢板与承重梁焊接在一起。为防止位移，上钢板和曳引机底盘还需设臵压板和挡板。
3.承重梁安臵在机房内高出机房楼板600mm的钢筋混凝土台上时，应在台上放臵挡板和减振橡胶垫，并装好上、下连接钢板。在钢板上固定曳引机，并用压板与挡板定位。
4.曳引轮安装位臵的校正。在曳引机上方固定一根水平铅丝，从这根水平铁丝上悬挂两根垂线对准楼面木板上的轿厢架中心点和对重中心点，再根据曳引绳中心计算出曳引轮节圆直径，然后在水平铅丝上相应位臵悬挂另一根铅垂线。最后再通过这些标准线对曳引机进行校正。
三、电梯曳引机的安装技术要求
1.曳引轮位臵偏差：前、后(向着对重)方向不应超过±2mm，左右方向不应超过±1mm。
2.曳引轮铅垂度误差不大于2．0mm。
3.曳引轮与导向轮或复绕轮的平行度误差不大于±1mm。
四、电梯曳引系统安装实训所需的日常设备

电梯曳引系统安装实训考核装置是根据当前真实电梯曳引系统的安装和维保要求，而开发的一种模块式的实训平台。适用于各职业院校、技工类学校的电梯安装与维保、楼宇自动化、机电自动化等电梯相关专业以及职业资格鉴定中心和培训考核机构。
本装置采用真实的部件。特殊的框架设计能够使学生更直观地了解曳引系统的结构，更有效地帮助学生掌握其工作原理，更方便的进行实际安装与保养。通过该装置，也可进行电梯人工盘车练习，掌握其要点。另外学生也可根据相关图纸要求，借助模拟井道框进行电梯井道放样、导轨安装、曳引安装、对重框架、轿厢架曳引绳悬挂。
1.电梯曳引系统安装实训考核装置的功能特点：
1)采用了钢结构电梯井道平台设计，整体外观简洁明了；
2)遵循了模块化的设计理念，根据电梯安装工艺要求进行教学实训式的设计；
3)采用真实机构器件，使学生学到的与实际应用的一致；
4)模拟真实环境，使其安装工艺与实际安装一致，且能更方便的进行其维保项目的操作。
2.实训考核装置的技术参数要求：
1)限速器额定速度：≤1.0m/s；
2)安全钳动作速度：≤1.0 m/s；
3)曳引机额定速度：≤0.4m/s；
4)曳引机额定载重：450kg；
5)曳引比：2：1；
6)制动形式：鼓式；
7)曳引机防护等级：IP41；
8)整机重量：≤1000kg；
9)外形尺寸：4000mm×3200mm×4900mm（长×宽×高）。
3.实训考核装置的实训项目要求如下：
1)T型导轨（轿厢导轨）安装与调整；2)对重导轨安装与调整；3)曳引机架的安装与调整；4)曳引机的安装与调整；5)轿厢龙门架的安装；6)T型导轨上导靴的安装；7)安全钳连杆的安装；8)对重框的安装；9)限速器的安装；10)曳引绳的悬挂；11)涨紧装置的安装与调整；12)T型导轨下导靴的安装；13)安全钳与下导靴的调整；14)限速器与安全钳的联动调整；15)导轨与导靴的保养；16)曳引机的保养；17)曳引绳的保养；18)限速器－安全钳的保养；19)人工盘车的练习。
五、电梯曳引系统的日常故障检测及处理方法
1.电梯曳引系统电梯曳引钢丝绳常见故障
1）曳引钢丝绳的塑性变形钢丝绳变形主要来源于两个方面。一是在安装和维保过程中，维保人员经验不足，放绳方式不当，造成折弯、打扭，最终导致变形。二是在电梯运行期间承载力过大，造成塑性变形，且电梯停止运行后无法还愿到原来状态上。这种情况会导致电梯无法平层，给乘客乘梯带来安全隐患。
2）钢丝绳磨损作为曳引钢丝绳，磨损是最常见的故障来源。造成钢丝绳磨损的原因主要是电梯在正常运行过程与曳引轮和井道壁产生摩擦、剐蹭引起的，它会产生大量的铁粉，也会让曳引钢丝绳出现局部变细，在载荷量大的情况下甚至会出现断裂现象。
3）钢丝绳腐蚀曳引钢丝绳在井道工作过程中，容易受潮或受气体腐蚀，会出现生锈，并逐步变化成直径细化。这些会导致降低钢丝绳结构的匀称性。造成电梯设备承载能力的降低，导致其运行安稳性受到挑战，也会影响电梯的安全运行。
2.电梯曳引系统电梯检修常见方法
1）目测与手摸法
钢丝绳受到磨损时，其表面会变得比较粗糙，磨损程度也会直接影响到钢丝绳直径变化，通过目测与手摸，可对钢丝的腐蚀和磨损程度展开检测，主要是通过直径变化、表层结构的破损进行检测。若曳引钢丝绳受空气中气体的腐蚀，会产生氧化反应，也就是通常所说的生锈，这种情况也可以通过目测法检测。
2）探伤检测技术
此项技术主要是用在钢丝绳的检测工作中，有助于帮助技术人员更精准地掌握钢丝绳的安全性，达到维持钢丝绳安稳运行的目的。在检测工作的开展过程中，技术人员可采取携带型钢丝绳探伤仪，通过即探即离的方式，检测钢丝绳的有效截面积或其出现的损失。从而更精准掌握起重钢丝绳的承载力和运行状况，达到及早发现问题，及时处理的目的。
3）整体评估
针对运行过程中的钢丝绳，可对其展开有效的对比分析，精准识别钢丝绳运行，进而联合便利的检测方式，达到对钢丝绳运行整体评估的目的。获得相关数据后，可总结规律，了解故障的周期性，并据此设置合理的检测频率，达到全面提高起重机械钢丝绳质量的目的，此举亦有助于降低电梯维护费用，提高经济性。
六、结束语
电梯的安全运行事关人民生命财产安全，应尽可能地消除已知存在的安全隐患。建议电梯生产单位加强对采用类似事故电梯结构的曳引轮的检查，确保在曳引轮松脱前及时采取措施。建议电梯设计单位改进此类曳引机的设计，确保曳引轮在任何情况下都不会发生脱出现象，避免类似事故的再次发生。

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