主页 > 配置方案 > 城市轨道交通信号原理结构实训室建设方案 2024-03-31

城市轨道交通信号原理结构实训室建设方案

1.2.1.1概述

调度中心仿真系统采用与主流地铁信号系统OCC相同的人机界面和符号集显示方式，实训环境示例如下图所示。

1.2.1.2组成及特点

调度中心系统组成及特点如下。

1.2.1.2.1综合显示大屏

综合显示大屏采用高分辨率窄边大屏幕显示阵列墙、支架和分屏器组成，用于模拟显示线路上的所有列车、轨道区段、道岔、信号机、车站等的实时状态，显示的内容和符号定义与真实系统完全一致。

大屏显示内容的排列方式、视屏信号源可以随时在线修改，用户可以根据实际应用需要，调整每一块屏幕的显示内容。例如可将将综合监控、视屏监控等其他信号投入大屏内，与信号系统一同显示。拼接调试完成的调度实训中心综合显示大屏如下图所示。

1.2.1.2.2大屏接口工作站

大屏接口工作站采用专业级图形工作站设备，包含专业级多屏显卡、i7高端处理器，保证大屏显示流畅不卡顿。专业的大屏矩阵控制软件为用户提供了灵活的屏显内容配置接口。本项目使用的专业级多屏卡及显示工作站主机如下图所示。

1.2.1.2.3中央ATS服务器

中央ATS服务器用于模拟中央ATS系统处理服务器的列车车次号管理、列车自动监视和追踪处理、列车自动进路设置、列车自动调整、向各HMI提供列车状态等信息、历史数据（报警时间、系统日志、运行图、回放数据）记录、与ATS系统外部接口的数据处理等功能。项目选用的商业服务器外观如下图所示。

1.2.1.2.4调度员工作站HMI

调度员培训工作站HMI可以让学员实际操作ATS人机界面，实现站场和列车数据的显示，完成人工进路设置、部分或全部信号机自排全开/自排全关、追踪全开/追踪全关、单独操作或锁闭轨旁信号设备、车次号操作、控制权的交接、设置紧急停车、扣车、跳停指令、联锁相关的道岔单操、道岔单锁、关闭信号、重新开放信号、封锁（单个或全区）信号、区段封锁等功能。学员也可分析和处理工作站上出现的相关事件信息和故障报警信息。调度员工作站台面及HMI的界面如下图所示。